JXLQ-1000 Мобильное одноковшовое колесо на гусеничном ходу

1. Приложения

Гусеничный передвижной штабелеукладчик с одноковшовым колесом широко используется в портах для крупных сыпучих грузов, на складах угля тепловых электростанций, на крупных земляных строительных площадках, на складах руды и угольного сырья крупных металлургических компаний, на крупных коксохимических предприятиях заводы, крупные цементные заводы, легкая промышленность. На складах химической промышленности и других ведомств извлекают и укладывают уголь, руду, песок, кокс, соль и другие материалы. Усовершенствованный дизайн и производственный процесс обеспечивают выдающуюся производительность мобильного одноковшового колесного реклаймера JXLQ-1000 Crawler. Он широко используется в горнодобывающей, угольной, цементной промышленности, переработке городских отходов, коксовании, на тепловых электростанциях и металлургических предприятиях для штабелирования и утилизации сыпучих материалов на складе. С помощью конвейерных лент, грузовиков и другого оборудования для доставки сыпучие материалы транспортируются на склад или в другое назначенное место. Оборудование может работать непрерывно с высокой эффективностью.

2. Преимущества

Применяется множество технологий, таких как конструктивный дизайн основных компонентов, оптимизация трансмиссии системы привода роторного колеса, технология автоматического управления штабелеукладчиком и реклаймером, технология локальной сети связи, система удаленной связи , метод мониторинга компьютерного зрения, технология виртуального прототипа и технология виртуальной реальности в конструкции роторного штабелеукладчика-реклаймера, технология кинематического моделирования подъемного устройства, модальный анализ рамы стрелы ковша, значительно повышают стабильность применения оборудования и надежность работы, {4909101 }

(1). Высокая энергоэффективность: мощная непрерывная регенерация, широкая рабочая поверхность, высокая эффективность, высокая скорость движения гусеничного транспорта.

(2).     Требуется меньше рабочей силы: 1~2 человека (даже без участия человека) могут реализовать автоматическую добычу.

(3).     Низкое энергопотребление: общая мощность регенератора составляет 223 кВт, эффективная мощность 206 кВт. Если питание подается от внешнего источника переменного тока 380 вольт, стоимость извлечения за кубический метр составляет 0,31 юаня (рассчитывается по местной цене на электроэнергию 1,5 юаня/кВтч, в зависимости от местного фактического тарифа). При использовании дизель-генераторной установки мощностью 250 кВт средний расход топлива составляет 68 л/ч, стоимость извлечения составляет 0,952 юаня/м³ (цена дизельного топлива 7 юаней/л, в зависимости от местной фактической ставки). По сравнению с традиционными экскаваторами эксплуатационные расходы могут быть снижены на 67% при той же операции, один мобильный одноковшовый реклаймер гусеничного типа может выдерживать нагрузку от 2 до 10 традиционных экскаваторов, что помогает сэкономить затраты на покупку на 50%.

(4).     Низкие затраты на техническое обслуживание: используется меньше изнашиваемых деталей, таких как экскаваторные ковши, зубья ковша, натяжные ролики и т.д.

(5).     Экологичность: выемка грунта ковшом, система транспортировки выемочной стрелы и система транспортировки разгрузочной стрелы работают на низкой скорости, что приводит к образованию небольшого количества пыли.

(6).     Высокая надежность: все оборудование использует 380 В переменного тока/дизель-генератор в качестве источника питания, двигатель и редуктор от известных отечественных брендов, электрические компоненты управления, ПЛК, насосы гидравлической системы и клапаны от международных брендов.

(7).     Перспективное оборудование: Интеллектуальное управление оборудованием может осуществлять автоматический сбор материалов, дистанционный мониторинг условий работы на объекте, дистанционное управление работой оборудования, удаленный мониторинг данных о работе оборудования, сигнализацию отказа оборудования и т. д. система смазки продлевает срок службы вращающихся частей, что снижает вероятность выхода оборудования из строя.

3. Основные параметры